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3.4秒加速破百,新一代BMW M5高性能跑房车正式发表

作者: 2020-06-05 浏览: 637 次

3.4秒加速破百,新一代BMW M5高性能跑房车正式发表

经过一连串的预告之后,BMW正式在,发表了新一代M5,拥有霸气十足的外观,动力源自可输出600匹最大马力的4.4升V8双涡轮引擎,搭配M Steptronic 8速手自排变速箱。最重要的,是新一代M5配有M xDrive四驱系统,具备3种模式可调,不仅能在弯中提供绝佳循迹性,更让新一代M5只需3.4秒就能从静止加速至时速100公里。

G30世代5 Series顶级性能款降临,首搭M xDrive四驱系统

在新一代M5尚未问世之前,G30世代5 Series的顶级性能车款是由隶属于MPA範畴的M550i xDrive担任,搭载M Performance 4.4升V8双涡轮引擎,拥有462匹最大马力及66.3公斤米的最大扭力,以及可在4秒从静止加速破百的强悍实力,并且是G30世代5 Series率先搭载xDrive四驱系统的车型。

M5正式发表之后,正式取代M550i成为现行5 Series中最强、最快、最接近赛车化的高性能跑房车。而新一代M5,也是除了X系列休旅车系 (X5 M、X6 M) 之外,首度搭载四驱系统的M Car。这套由BMW性能化部门M GmbH开发的M xDrive四驱系统,可视情况或驾驶模式调整前后轴动力分配,最极端状态可固定在纯后驱模式,而后轴另外具备Active M Differential主动式差速器,锁定比率视情况可在0~100%之间调整,让M5在出弯时拥有绝佳的推进能力。

另一方面,新一代M5提供相当多样的模式可供驾驶者设定,其中DSC动态稳定系统具有DSC On、MDM (M Dynamic Mode) 及DSC Off等模式,M xDrive系统则有4WD、4WD Sport及2WD纯后驱等模式可选。

其中在DSC On+4WD的组合设定下,是M5的基本模式,也是最适合日常使用的状态,不仅随时都有DSC系统保护,同时也有四驱系统时时供应充足的抓地力,且系统也允许在出弯时有些许打滑现象,并没有完全抹煞驾驶乐趣。

而MDM+4WD Sport的组合,则让拥有较纯熟驾驶技巧的驾驶者,可以适度做出较大角度的甩尾动作,提供更多的挑战性与乐趣。至于DSC Off状态,原厂建议在赛道上使用,若同时搭配将M xDrive四驱系统选择在2WD纯后驱状态,那幺新一代M5将可用脱缰野马来形容,非得有过人的驾驶技巧才能将它驯服,并可提供极高度的挑战性与操驾乐趣。

600匹的4.4升V8双涡轮引擎,极速超过300公里/小时

动力方面,新一代M5搭载拥有M TwinPower Turbo科技的4.4升V8双涡轮增压引擎,换上新的涡轮、效率更好的中冷系统,以及更高的燃油喷射压力,种种的调整,让这具引擎可在5,600~6,700转之间输出600匹最大马力,并从1,800转开始供应76.5公斤米的最大扭力,并一路持续至5,600转都不衰退。

负责传输动力的是M Steptronic 8速手自排变速箱,具备日常使用的D模式及赛道驾驶的序列式手排模式,再加上M xDrive四驱系统的加持,新一代M5只需3.4秒就能从静止加速至时速100公里 (M550i为4秒,上一代M5为4.4秒),0~200公里/小时也只需11.1秒就能搞定,极速则可透过选配M Driver's package套件,从250公里/小时解禁至305公里/小时。

底盘方面,新一代M5搭载经M部门调校的运动化主动式悬吊,可透过VDC (Variable Damper Control) 系统调整悬吊阻尼,具备Comfort、Sport及Sport Plus三种模式。且这套系统经过Nürburgring北赛道的测试及赛车手参与调校,原厂表示可提供绝佳的支撑性与路感回馈,同时也能兼顾日常舒适性。

广  告

与悬吊系统搭配的是M款煞车系统,採前6活塞后单活塞设定,另可选配M陶瓷碳纤维碟盘,可削减23公斤的重量,与其搭配的是前275/40R19、后285/40R19的高性能跑车胎,另可进一步选配 275/35R20、285/35R20的圈胎组合。

在首度发表同时,BMW也推出了新一代M5的First Edition特仕车款,只限量推出400辆,最大特色在于车身上喷涂的深红色金属漆涂装,带来极为特殊的视觉效果。另一方面,新一代M5将于今年9月开始开放预订,售价117,900欧元,预计2018年第一季就能交车。

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